| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
bartolomeaus
Turinger
Joined: 15 Mar 2009
Posts: 35
|
 Posted: Mon May 25, 2009 11:47 am Post subject: bore up thunder 125 |
 |
|
bos smua nya mw nany seputar bore up thunder 125 ni
ap aj yg hrs dbeli n ongkos mpe brp ya??? |
|
| Back to top |
|
 |
tozzy
Safety Officer
Joined: 25 Jan 2009
Posts: 584
|
| Posted: Tue May 26, 2009 7:05 pm Post subject: |
|
|
wah, klo soal engine, kayaknya om ridho yg lbh paham neh ....
* maap gak bisa bantu  |
|
| Back to top |
|
|
Idostrov
Safety Officer
Joined: 05 Mar 2009
Posts: 113
Location: Bogor
|
| Posted: Tue Aug 04, 2009 3:26 am Post subject: |
|
|
sorry baru bisa masuk forum lagi..
Hmm.. ngomongin masalah bore up, tergantung dari bore upnya dengan spek yang bagaimana. paket bore up untuk harian atau full spek/kompetisi?
nah, kalau brader sudah menentukan pilihan baru kita bicarakan budget. karena walau sama item yang diganti tetapi merek dan kualitas berpengaruh.
kalau gak salah saya pernah membaca sebuah artiket tentang paket bore up untuk harian yang menaikan kapasitas mesin menjadi 150cc. paket itu g terdiri blok, piston termasuk ring dan pin serta CDI + koil dengan harga +/- 1.5 juta.
semoga membantu
_________________
::: BE OR NOT TO BE ::: |
|
| Back to top |
|
|
bartolomeaus
Turinger
Joined: 15 Mar 2009
Posts: 35
|
| Posted: Tue Aug 04, 2009 4:41 am Post subject: |
|
|
buat harian aj gan....
apa aj yg harus dbeli n dlakuin???
bro klo soal rantai..
ni motor nungging abisss
pake monoshock system unitrack
jd rantai nempel di arm..
gmn cr ny biar g nempel tp tetep tnggi??? |
|
| Back to top |
|
|
Idostrov
Safety Officer
Joined: 05 Mar 2009
Posts: 113
Location: Bogor
|
| Posted: Tue Aug 04, 2009 8:00 am Post subject: |
|
|
| bartolomeaus wrote: | buat harian aj gan....
apa aj yg harus dbeli n dlakuin??? |
Nah, seperti yang sudah disebutin oleh saya pertama tadi bro, blok (atau masih memungkinkan kalau korter tidak terlalu dalam masih dapat memakai aslinya), piston berikut ring dan pin serta CDI dan koil. Jadi kalau bore up itu untuk menaikan kapasitas cc. untuk lebih jelas mungkin bro bisa kontak langsung dengan penjualnya :
Aldhie
Jl. Swakarsa I, No. 6, Kali Malang, Jakarta Timur.
Phone : 0816-1350-816.
| bartolomeaus wrote: |
bro klo soal rantai..
ni motor nungging abisss
pake monoshock system unitrack
jd rantai nempel di arm..
gmn cr ny biar g nempel tp tetep tnggi??? |
kok bisa nempel yah??
IMHO, seharusnya walau memakai sistem unitrack or monosok or apapun, selama posisi mesin dengan roda itu sejajar maka tidak akan nempel. Coba bro periksa kembali kelurusan antara mesin dan roda, apakah sudah lurus? atau mungkin saya yang kurang faham akan modifikasi monosok yah Mungkin itu bisa diakali dengan adjuster, jadi posisi gir rantai yang di mesin agak keluar atau menonjol sehingga tidak menempel. tetapi resikonya penutup rantai yang di mesin terkena rantai sehingga bro harus memodif tutup gir mesin.
semoga membantu
_________________
::: BE OR NOT TO BE ::: |
|
| Back to top |
|
|
bartolomeaus
Turinger
Joined: 15 Mar 2009
Posts: 35
|
| Posted: Wed Aug 05, 2009 4:35 am Post subject: |
|
|
klo soal adjuster tu gmn proses bikin ny bro????
pa smua bngkel bs buat ny?? |
|
| Back to top |
|
|
Idostrov
Safety Officer
Joined: 05 Mar 2009
Posts: 113
Location: Bogor
|
| Posted: Wed Aug 05, 2009 4:43 am Post subject: |
|
|
hmm...
gak semua bengkel dapat membuat adjuster dengan bagus yah bro.. kalau tidak salah ada pernah ada toko yang menjual gir set bikinan sendiri yang sudah di adjust keluar, but sorry bro saya lupa nama tokonya. Kalau nanti ketemu saya akan kasih infonya..;)
saran saya sebelum bikin adjuster sebaiknya bro cek sekali lagi kelurusan antara mesin, bodi dengan roda sehingga kalau memang penyebabnya itu berarti bro bisa menghemat uang dan waktu bukan..
regards
_________________
::: BE OR NOT TO BE ::: |
|
| Back to top |
|
|
bartolomeaus
Turinger
Joined: 15 Mar 2009
Posts: 35
|
| Posted: Wed Aug 05, 2009 4:49 am Post subject: |
|
|
mang g lurus bro
soal ny ak kejar tinggi ny
klo lurus mtr jd pendek
sedangkan tnggi ku 185 gan..
lha ni ak lg proyek ganti velg yg 4' lebarny
brarti rantai ma gir bakal jd masalah
enak ny gmn gan?? |
|
| Back to top |
|
|
Idostrov
Safety Officer
Joined: 05 Mar 2009
Posts: 113
Location: Bogor
|
| Posted: Wed Aug 05, 2009 6:42 am Post subject: |
|
|
kalau gitu memang harus bikin adjusternya bro atau biasa disebut spacer.
Cara bikinnya bisa minta tolong ke tukang bubut, lebarnya disesuaikan dengan kebutuhan, dihitung kira2 butuh penambahan berapa cm agar tidak tergesek dg swing arm. Cara pemasangannya dipasang diantara gear n pelek untuk gear belakang, depan juga gitu sama. kalau terlalu banyak maka mau gak mau bro harus coak penutup rantai depan agar spacer bisa masuk.
Atau kalau tidak terlalu lebar bergesernya, bro bisa menambahkan ring setelah spi di velg. berapa banyak ringnya bro sesuaikan dengan kebutuhan selama masih dalam batas aman agar baut tanam di tromol masih dapat terikat kuat oleh baut demi keamanan.
_________________
::: BE OR NOT TO BE ::: |
|
| Back to top |
|
|
bartolomeaus
Turinger
Joined: 15 Mar 2009
Posts: 35
|
| Posted: Wed Aug 05, 2009 6:54 am Post subject: |
|
|
ok siip brooo
tp itu aman to buat pjalanan jauh??
ni crt ny ak pake velg 4"
ban 140/60/17
jd takut g kuat nahan
broo biar mtr tetep enteng ap hrs bore up???? |
|
| Back to top |
|
|
Idostrov
Safety Officer
Joined: 05 Mar 2009
Posts: 113
Location: Bogor
|
| Posted: Thu Aug 06, 2009 8:37 am Post subject: |
|
|
| bartolomeaus wrote: |
ok siip brooo
tp itu aman to buat pjalanan jauh??
ni crt ny ak pake velg 4"
ban 140/60/17
jd takut g kuat nahan
|
Seperti yang sebutkan diatas sebelumnya lihat dulu apakah setelah diganjal ring itu masih menyisakan panjang baut tanam yang memungkinkan mur mengikat dengan kuat? selama itu kuat mengikat saya rasa tidak perlu khawatir bro.
| bartolomeaus wrote: | | broo biar mtr tetep enteng ap hrs bore up???? |
Konsekuensi dari penggantian dari velg standard ke velg aftermarket dengan pemakaian ban yang lebih lebar pasti membuat beban menjadi berat. Coba bro bereksperimen dulu sebelum bore up dengan penggantian mata gear depan dengan belakang.
_________________
::: BE OR NOT TO BE ::: |
|
| Back to top |
|
|
bartolomeaus
Turinger
Joined: 15 Mar 2009
Posts: 35
|
| Posted: Fri Aug 07, 2009 11:36 am Post subject: |
|
|
| gir dganti pny apa gan??? |
|
| Back to top |
|
|
Idostrov
Safety Officer
Joined: 05 Mar 2009
Posts: 113
Location: Bogor
|
| Posted: Mon Aug 10, 2009 7:24 am Post subject: |
|
|
Hmm.. coba cari variasinya bro atau tanya ke bengkel, sorry saya kurang mengetahui kalau mencari barang yang plug and play nya thundie, sorry banget brader... kalau mengenai turunin or naikin depan dan belakang, combinasinya tergantung selera bro, mau yang mana, mau tarikan enteng waktu start pertama atau mencari speed di putaran akhir? kalau saya sarankan dengan adanya perubahan velg dan ban mengaplikasikan ke ukuran yang lebih besar maka perbesar ratio gear belakang (oya, ini yang kita bicarakan gear sproket yah, bukan gear ratio).. tapi satu yang haru bro ingat akan konsekuansinya kalau tarikan pertama enteng maka top speed akan berkura atau lama dicapainya...
semoga membantu
_________________
::: BE OR NOT TO BE ::: |
|
| Back to top |
|
|
bartolomeaus
Turinger
Joined: 15 Mar 2009
Posts: 35
|
| Posted: Mon Aug 10, 2009 9:31 am Post subject: |
|
|
ni ak pake gir megapro bos
tarikan ny g enak di atas
tp klo velg n banh gede apa hrs gir ny jg gede?? |
|
| Back to top |
|
|
Idostrov
Safety Officer
Joined: 05 Mar 2009
Posts: 113
Location: Bogor
|
| Posted: Mon Aug 10, 2009 10:22 am Post subject: |
|
|
gak juga bro, itu adalah salah satu alternatif untuk antisipasi karena aplikasi ban besar tanpa bore up sehingga tarikan enteng tapi dengan konsekuensi nafas gak panjang alias putaran atas susah dicapai. Kalau bro mau dapet kedua2nya, tentu dengan bore up hal itu bisa teratasi karena power dapat tanpa harus upgrade sproket belakang yang besar.
_________________
::: BE OR NOT TO BE ::: |
|
| Back to top |
|
|
bartolomeaus
Turinger
Joined: 15 Mar 2009
Posts: 35
|
| Posted: Tue Aug 11, 2009 4:39 am Post subject: |
|
|
biasa ny klo bore up tnp gnti block n cdi koil
biaya brp ya??/
tu pake piston mtr ap broo?? |
|
| Back to top |
|
|
|
Home
FAQ
Memberlist
Usergroups
fChat
Register
Profile
Messages
Login/Out
